E’ la Peugeot 208 la vincitrice del titolo Car of the Year 2020, con un totale di 281 punti, apprezzata dai 60 giurati non solo per la versione 100% elettrica che…
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Auto e MotoGreenInnovazioneLife StyleNotiziePopmove, Pingiori: “Gli stili di vita cambiano. Non conta più il possesso dell’auto ma l’utilizzo”
Riccardo Pingiori, presidente di Popmove, ai microfoni de L’Italia con Voi ha delineato l’evoluzione del carsharing in Italia e non solo. “Gli stili di vita stanno cambiando come le attitudini delle…
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Ha vinto il coronavirus: il Salone dell’auto di Ginevra è stato cancellato. Il Salone Internazionale dell’auto di Ginevra è stato annullato nell’ambito delle misure prese dalla Svizzera contro l’epidemia di coronavirus…
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Un po’ a sorpresa, vista la netta flessione nell’ambito del mercato di vetture nuove (-22,2% rispetto al 2018), il settore dell’usato nel 2019 ha fatto registrare un’impennata di vendite di auto…
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Nessun rinvio per l’Rc auto familiare. Gli emendamenti al decreto Milleproroghe che proponevano uno slittamento dell’entrata in vigore del nuovo sistema non sono stati approvati dalle Commissioni Affari Costituzionali e Bilancio…
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Al via l’assegnazione del contributo del rimborso per l’acquisto dei dispositivi antiabbandono. Per ottenere il bonus sarà necessario registrarsi a partire del 20 febbraio sulla piattaforma informatica sviluppata da Sogei che,…
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Con l’auto elettrica si potrà anche viaggiare gratis o con uno sconto. Se infatti le batterie sono cariche e non vi serve usarle basterà lasciare l’auto agganciata alla colonnina e il…
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Il mese di gennaio ha visto un dominio della Citroen C1 per quanto riguarda le vendite dell’usato e il lungo noleggio sul portale di Hurry. I dati riportano infatti il successo…
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Il settore del noleggio a lungo termine tiene in alto il mercato dell’auto. Alla fine di un gennaio globalmente difficile, segnato in maniera rilevante dai blocchi del traffico attuati specialmente nelle…
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Auto e MotoGreenInnovazioneLife StyleNotizieSenza categoria
Fiat 500, l’icona italiana diventa ibrida
Per la 500 ibrida questa innovazione comporta un significativo miglioramento delle doti di efficienza e di basse emissioni e segna il passaggio generazionale fra i classici motori Fire 1000 a quattro cilindri e i più moderni tre cilindri. A parità di potenza (70 Cv contro i 69 dell’attuale Fire) si hanno sensibili vantaggi sul versante dei consumi e delle emissioni, con consumi medi combinati (normative NEDC) di 4 litri/100 km per la Panda e 3,9 litri/100 km per la 500 ed emissioni di CO2 corrispondenti di 90 e 89 gr/km. Con il lieve vantaggio a favore della 500 determinato dalla aerodinamica più favorevole.