Il futuro delle auto elettriche è sempre più…carico. I ricercatori del Samsung Advanced Institute of Technology hanno presentato il prototipo di una cella a batteria, che aiuterà le auto elettriche a raggiungere un raggio di autonomia di 800 chilometri e a sopravvivere a 1.000 cicli di ricarica. I ricercatori dell’istituto hanno anche trovato una soluzione al problema della formazione di dendriti sugli anodi al litio metallico spesso utilizzati nelle batterie allo stato solido. Per farvi fronte, i ricercatori Samsung hanno utilizzato uno strato composito argento-carbonio per l’anodo.
Samsung ha dichiarato che questo prototipo rappresenta uno “sviluppo rivoluzionario” nell’ambito delle batterie. Nel prototipo sviluppato da Samsung per la presentazione, ci sono abbastanza celle a marsupio da garantire un’autonomia fino a 800 chilometri ma come sempre, tali specifiche devono essere trattate con cautela. Samsung promette che la batteria sarà in grado di sopravvivere fino a 1.000 cicli di ricarica. Nonostante lo sviluppo “rivoluzionario”, il prototipo non è ancora pronto per il mercato. I materiali devono essere meglio abbinati in dettaglio, ed è necessario affinare i processi di produzione per la realizzazione in massa.
I tempi scelti per l’annuncio di Samsung potrebbero anche essere motivati dalla politica aziendale e dalla concorrenza: in Giappone, il gruppo Toyota ha promesso di presentare una nuova batteria ai Giochi Olimpici di Tokyo nell’estate del 2020, ma resta da vedere quanto siano vicini alla produzione in serie.
