In attesa di una transizione elettrica definitiva, cresce il mercato delle ibride plug-in, anche in un comparto solitamente poco valorizzato come quello dei Suv. Kia ha deciso di lanciare la nuova Kia Sorento, inizialmente progettata con una variante solo ibrida e ora disponibile anche con una batteria ricaricabile. L’autonomia non è incredibile – 57 chilometri sulla spinta dell’energia elettrica – ma è comunque un notevole passo avanti.
Il design
Le luci diurne a led anteriori richiamano vagamente gli occhi di una tigre e sono state integrate con i fari nella stessa calandra. All’interno, lo spazio è ampio per cinque persone e sono presenti due sedili supplementari, a scomparsa, in terza fila, per ragazzi o adulti di statura modesta. Il bagagliaio ha una capacità di 809 litri ed è accessibile dal portellone posteriore. Ogni fila di sedili è dotata di prese Usb per il collegamento di smartphone e dispositivi simili.
Infotainment
Il sistema di infotainment della nuova Kia Sorento è, molto semplicemente, il più avanzato mai visto su un modello della casa coreana. Il touchscreen da 10”25 è di serie nei due allestimenti più “ricchi”, il collegamento ai telefoni con AppleCar Play e Android Auto è intuitivo. Uvo Connect, il sistema operativo, garantisce informazioni in tempo reale su traffico, parcheggi liberi e si interfaccia con il guidatore per le funzioni di programmazione del viaggio.
Il motore
L’ibrido Sorento Phev abbina un 4 cilindri turbo a iniezione diretta da 180 Cv a un motore elettrico da 66,9 kW (pari a 91 Cv) per una potenza complessiva di 265 Cv. L’accelerazione da 0 a 100 viene ultimata in 8”7 e la velocità massima della vettura è di 193 chilometri orari. I consumi, grazie a questa nuova formula, sono decisamente contenuti, specialmente quando la batteria è carica ed entra in gioco l’elettrico. La tenuta di strada è eccellente. Con questa evoluzione dunque la Nuova Kia Sorento raggiunge ottimi risultati.
