• Notizie
  • Auto e Moto
  • Innovazione
  • Life Style
  • Scopri Hurry!
  • Notizie
  • Auto e Moto
  • Innovazione
  • Life Style
  • Scopri Hurry!

La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”

Auto e MotoInnovazioneNotizie

La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”

di Ludovica Urbani 27 gennaio 2022
La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”

Le case automobilistiche stanno alzando sempre più l’asticella in tema di automobili elettriche. Nel mese di dicembre, presentando l’ammiraglia ET5, Nio ha lanciato con entusiasmo il progetto della sua seconda berlina elettrica, che potrebbe rappresentare un punto di svolta grazie alla presenza di più tagli di batteria. Il più grande, da 150 kWh, garantirebbe un’autonomia intorno ai 1.000 chilometri di autonomia per singola carica, il che vorrebbe dire rivoluzionare tutto il comparto delle automobili elettriche. Inoltre, è previsto anche lo scambio batteria, uno dei punti di forza di Nio.

L’espansione

Operativa da mesi in Norvegia e pronta a espandersi in Germania, Nio dovrebbe poi andare a cascata anche negli altri paesi europei: i più gettonati sembrano essere, per il 2022, Paesi Bassi, Svezia e Danimarca, anche per quanto riguarda la possibilità di esportare in tutta Europa le stazioni di scambio batteria. C si attende che la ET5 possa arrivare in Italia dalla primavera del 2023.

Come funziona il “battery swap”

Nio ha comunicato che il servizio di battery swap ha portato, in Cina, alla realizzazione di oltre 4 milioni di scambi. Nel paese del Dragone, Nio ha spinto molto sulla tecnologia, realizzando un’infrastruttura in grado di sostituire la batteria in tempi rapidi, passando da una scarica a una carica. Riuscire a esportare anche fuori dalla Cina questi sistemi consentirebbe di superare il concetto di ricarica: un modo decisamente più veloce per ridare vita alla propria auto elettrica, perfetto per una sosta durante un viaggio di medio-lungo tragitto. In Cina questa rivoluzione è stata supportata dalla struttura degli incentivi: i modelli più costosi, per esempio, potevano ricevere incentivi solamente se compatibili con il battery swap.

Scopri le nuove offerte in vetrina su Hurry!

La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap” was last modified: febbraio 3rd, 2022 by Ludovica Urbani
0
Facebook Twitter Google + Pinterest

Leggi anche

La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”

Totti passa al noleggio a lungo termine

La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”

Nissan: ecco il suono delle auto del futuro

La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”

Dicembre positivo per l’usato: bene il diesel

La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”

Audi regina dei social

La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”

Popmove, le auto più prenotate

La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”

Sostituire la batteria di un’auto elettrica: quanto costa?

La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”

Noleggio a lungo termine: il futuro è elettrico

La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”

La tecnologia al servizio della sicurezza stradale

La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”

La svalutazione di un’auto nuova

La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”

La Peugeot 208 auto dell’anno 2020

Hurry!

La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”

HurryMagazine propone tutti i giorni articoli, notizie e approfondimenti sul mondo automotive, sui temi della mobilità e sulle ultime tendenze in ambito di innovazione digitale. La testata è edita da Hurry.

Social

Facebook Twitter Instagram Linkedin Youtube

Offerte Commerciali

La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”
La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”
La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”
La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”
La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”
La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”
La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”
La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”
La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”
La strategia di Nio, tra ET5 e “battery swap”

Facebook

Facebook

Tag Cloud

Audi auto Auto Elettrica Auto elettriche Auto Ibrida Auto ibride automobili Auto usate Benzina Car Sharing crossover Diesel Ducati E-commerce elettrico FCA Ferrari Fiat Panda green Guida autonoma Hurry Ibrido Immatricolazioni Italia lamborghini Mercedes mobilità Mobilità elettrica Mobilità Sostenibile moto Nissan Noleggio Noleggio a lungo termine Noleggio lungo termine Roma Sicurezza Smartphone SUV Traffico Uber Usato usato garantito Volkswagen Volvo zero emissioni
Seguici:
Iscriviti alla Newsletter:

Hurry! il primo sito di e-commerce dove trovare offerte imbattibili su noleggio a lungo termine e su auto usate garantite.

  • Chi Siamo
  • Ufficio Stampa
  • Dicono di noi
  • Lavora con noi
  • Convenzioni
  • Modulo recesso
  • Termini e condizioni
  • Privacy & Cookies
  • FAQ
  • Partners
  • Visa
  • MasterCard
  • PayPal
  • Dinces Club
  • Aduen
  • Geodis
  • Feedaty

Hurry Italia S.r.l. - sede legale a Roma Via Canada 4 - 00196 Roma, CF/Partita IVA 12552361003, iscritta al REA di Roma n. 1382839
Hurry Magazine – Testata iscritta al Tribunale di Roma, Registro per la Stampa n°51/2017 del 16 marzo 2017.


Back To Top