Un restyling per celebrare i vent’anni dal passaggio di consegne tra la prima e la seconda generazione. Arriverà a breve sul mercato la terza serie della Mini, un’automobile che rappresenta una vera e propria icona per tutti gli appassionati. A marzo è previsto il debutto della nuova lineup della Mini 2021.
Gli esterni
Nessuno stravolgimento per una vettura dal design inconfondibile e impareggiabile. Qualche piccola modifica all’impostazione della zona frontale, dal pannello della targa che assumerà la tinta della carrozzeria alle due feritoie verticali inserite per ragioni aerodinamiche al posto dei fendinebbia. I gruppi ottici a Led saranno di serie, inoltre è prevista una fanaleria posteriore, sempre a Led, con le grafiche in stile Union Jack. Una nuova modanatura inferiore al paraurti posteriore, con un solo retronebbia, e infine i nuovi disegni per i cerchi in lega. Si aggiungono inoltre tre nuove tinte per la carrozzeria: Rooftop Grey, Island Blue metallizzato, Zesty Yellow.
Gli interni
La novità principale è forse l’oblò centrale con un display da 8.8″ e un nuovo schermo grafico di serie per il controllo dei sistemi di infotainment, con la connettività agli standard Apple CarPlay e una Sim integrata utile per la gestione da remoto dei parametri principali della vettura. Cambierà, di conseguenza, anche la Mini App. Il volante è stato ridisegnato e sarà possibile richiederlo con sistema di riscaldamento. Cambia il quadro degli strumenti, con un display da 5.5″ a colori. Sul fronte dell’hi-tech, spazio al Cruis Control con funzione Stop & Go, al freno di stazionamento elettrico (su richiesta) e al nuovo Lane Departure Warning, che entra in funzione quando la velocità è compresa fra i 70 e i 210 chilometri orari. Sarà inoltre disponibile un sistema di illuminazione specifico in caso di condizioni meteo particolarmente difficili. Non cambiano le motorizzazioni della gamma: per le tre porte e le cinque porte si va dall’1.5 3 cilindri da 75 CV della Mini One First al 2.0 4 cilindri da 178 CV della Mini Cooper S, per la Cabrio si parte dall’1.5 3 cilindri da 102 CV della One fino al 2.0 4 cilindri da 178 CV della Cooper S.
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