La regina del mercato nel mese di febbraio è la Fiat Panda. I primi mesi del 2020 continuano a stabilire in il calo del diesel a vantaggio delle auto con motorizzazioni a benzina e delle auto ibride, nonché le cifre decuplicate dei veicoli full electric.

LA PANDA DI HURRY!

Sono più di 14mila unità le Panda vendute a febbraio, raggiungendo quota 29mila nei primi due mesi dell’anno e superando nettamente la Lancia Ypsilon, seguita dalla prima straniera del mercato, la Renault Clio. Il resto della top ten vede i modelli della casa italo-americana (Fiat 500 – appena presentata anche nella sua versione full electric -, 500x e Jeep Renegade) e dalle francesi Citroen C3 (3.412 unità) e Peugeot 208, che nei primi due mesi rappresenta il secondo modello elettrico più venduto, alle spalle di un’altra francese, la piccola Renault Zoe). Chiudono la top ten le due tedesche T-Roc e T-Cross.

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Prosegue il calo vertiginoso del diesel (34,8% la quota di mercato rispetto al 45,1% del 2019), al quale corrisponde la crescita delle vetture a benzina che dal 42,5% del 2019 passano al 44,9%. Le auto ibride raddoppiano i propri volumi nel 2020: oltre 18mila unità contro le 9.457 del 2019, salendo all’11%. Balzo in avanti delle elettriche, che passano dalle 253 unità del 2019 passa a febbraio 2020 a quota 2.530.