I dati parlano chiaro, in Italia le immatricolazioni delle auto GPL sono aumentate del 27% nel 2017
Elettrico a parte, quando si parla di automobili green il primo pensiero va all’ibrido ma ricordiamoci che c’è anche il GPL. Sembra che molti italiani non lo abbiano dimenticato, anzi. A dirlo sono i dati forniti Assogasliquidi, l’associazione di Federchimica, nel corso dell’assemblea annuale dove è emerso che nel 2017 sono aumentate del 27% le immatricolazioni di vetture GPL.
Secondo il Presidente di Assogasliquidi-Federchimica Francesco Franchi le motivazioni si ritrovano nel fatto che: “Sono molti gli studi scientifici, condotti da istituti terzi, che hanno dimostrato le proprietà ecologiche del GPL rispetto alle altre fonti energetiche e il conseguente forte aiuto che può dare al Paese nella lotta all’inquinamento atmosferico e nel rispettare gli obiettivi europei in termini di emissioni”.
Inoltre tra le motivazioni che possono influenzare sulla scelta del GPL rispetto al diesel o alla benzina c’è il notevole risparmio economico, infatti in media 1 litro costa 0,56€ a dispetto dell’1,57€ della benzina il che significa che con 10€ un’auto GPL può percorrere in media 149 Km.
Non è per l’unico aspetto da considerare, oltre a quello economico c’è anche il beneficio ambientale e la possibilità di prendere l’auto anche nelle giornate ecologiche grazie al fatto che le emissioni di PM10 sono quasi nulle e quelle di agenti inquinanti sono molto ridotte rispetto alle motorizzazioni benzina e diesel.
Sono molti gli studi scientifici, condotti da istituti terzi, che hanno dimostrato le proprietà ecologiche del GPL rispetto alle altre fonti energetiche e il conseguente forte aiuto che può dare al Paese nella lotta all’inquinamento atmosferico
Per chi fosse ancora scettico riguardo la sicurezza di queste auto molti studi hanno dimostrato che non c’è nulla da temere. Dal 2001 vige l’obbligo di dispositivi di sicurezza per impedire le esplosioni, che ottemperano a 3 funzioni diverse. Una valvola si chiude quando il motore si spegne, un’altra controlla l’uscita del gas in caso di sovrappressione e l’ultima si fonde ad alta temperatura, quindi in caso di incendio il GPL può fuoriuscire.
Nonostante i dati positivi però se facciamo un paragone delle immatricolazioni è evidente che siamo ancora lontani dall’essere una nazione green. L’incremento del GPL sul mercato, rispetto alle altre tipologie di alimentazione, incide per il 6,5%, una percentuale molto lontana rispetto al 31,9% delle auto a benzina, del 56,4% delle diesel. Meglio rispetto al 3,4% delle ibride, dell’1,7% di quelle a metano e dello 0,1% delle vetture elettriche.
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