Sulla scia delle emozioni di Monza e della vittoria di Lecrerc, 3 consigli per allungare la vita degli pneumatici.
All’indomani del Gran Premio di Monza, il nuovo numero uno del Cavallino ha 22 anni e si chiama Charles Leclerc, idolo e ora temibile avversario di Hamilton. Una passione nata con la corsa sui kart del tracciato di Brignoles, gestito dal padre dell’amico d’infanzia Jules Bianchi. Nell’ultima settimana Leclerc ha guadagnato insieme due pole e due vittorie sulle piste Spa e Monza, mettendo in seria difficoltà anche Vettel.
Ma quali sono i segreti del nuovo campione Ferrari?
Il segreto è il fine tuning, ovvero quella serie di piccoli aggiustamenti che assicurano uno stile di guida pulito prolungando la vita delle gomme. Privilegiando il posteriore, la cosa più importante risulta dunque l’intervento sulle regolazioni durante lo stint: ripartizione del differenziale, della frenata fra anteriore e posteriore. Un’eredità questa che porta il segno dello stile che contraddistingueva un altro campione francese, Jean Alesi.
Hurry Magazine ha stilato per voi 3 basilari e indispensabili consigli per allungare la vita degli pneumatici, risparmiando e assicurandovi di viaggiare in totale sicurezza.
1 OSSERVAZIONE
Il primo fattore è l’osservazione del vostro pneumatico e la relativa profondità minima del battistrada il cui spessore deve sempre mantenersi superiore a 1,6 mm, il limite fissato dalla legge, anche se gli pneumatici dovrebbero essere sostituiti già a 3mm per viaggiare in totale sicurezza.
N.B. Non dimenticate di monitorare la data di produzione, individuabile tramite il numero DOT presente sul fianco della gomme: le prime due cifre indicano la settimana del calendario alle quali segue l’anno di produzione. Le gomme devono essere sostituite, indipendentemente dall’usura, dopo otto anni dal loro primo utilizzo.
2 LA PRESSIONE
Tra gli interventi di manutenzione più importanti non può essere sottovalutato il controllo della pressione – da monitorare ogni mese e prima della partenza per un lungo viaggio – attraverso il sensore apposito che permette di schermare gli pneumatici da un’usura anticipata. Una pressione troppo alta o troppo bassa, può infatti danneggiare le gomme e influire irreversibilmente sulla perdita di controllo del veicolo e sul dispendio eccessivo di carburante.
N.B. Ricordate che ogni modello di auto ha il suo personale indice di pressione; all’interno del manuale d’uso, sullo sportellino del carburante o sull’etichetta dello sportello potrete trovare quella più adeguata per il vostro mezzo.
3 CONSERVAZIONE SET GOMME
Per evitare che temperatura e umidità influiscano negativamente sulla conservazione dei nostri pneumatici determinando danni e usura nei mesi di inutilizzo, è indispensabile conservarli in maniera corretta tenendoli lontani dall’esposizione diretta alla luce solare e collocandoli in ambienti asciutti mantenendo sempre la temperatura tra i 10 e i 25 gradi.
N.B. Se conservate le vostre gomme a casa il consiglio è quello di impilarle una sull’altra in orizzontale, ma qualora doveste scegliere la posizione verticale ricordate di monitorare la pressione mantenendola sempre al medesimo livello e di ruotare le gomme almeno ogni 4 settimane affinché il peso non influisca sempre sulla stessa zona andandone a modificare la conformazione. Lavatele inoltre con acqua e sapone adoperando una spugna e una spazzola rimuovendo eventuali detriti depositati tra i blocchi del battistrada.
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