L’Aniasa (Associazione Nazionale Industria dell’Autonoleggio e Servizi Automobilistici) si schiera contro la possibilità, presa in considerazione dal Governo, di aumentare la tassazione sull’uso delle automobili aziendali. Un provvedimento che, se incluso nella prossima Legge di Bilancio, rischierebbe di infliggere un duro colpo al settore: “Una stangata fiscale miope che alleggerisce le retribuzioni e rischia di provocare un crollo delle immatricolazioni del noleggio a lungo termine con minori entrate per l’Erario e gli enti Locali pari a 260 milioni, e importanti ricadute sociali nell’intero comparto automotive. Per recuperare risorse, invece di intaccare la busta paga di 2 milioni di dipendenti tassandoli su beni aziendali, il Governo dovrebbe concentrarsi sul ripristino del super-ammortamento, che produrrebbe maggiori entrate tributarie, contribuendo allo svecchiamento del parco auto e alla più rapida immissione di veicoli meno inquinanti”.
UN COLPO ALLE IMMATRICOLAZIONI
Secondo gli studi dell’Aniasa, “di fronte a tale inasprimento fiscale è preventivabile una riduzione per il 2020 di almeno il 20% delle immatricolazioni del settore del noleggio a lungo termine (circa 60.000 unità in meno previste per il 2020) con minori entrate per l’Erario e gli enti Locali pari a 190 milioni di euro, minori entrate che aumenterebbero a 260 milioni, considerando l’intero comparto dell’auto aziendale. Basterebbe ripristinare il superammortamento per le auto ad uso strumentale, che comporterebbe un aumento delle immatricolazioni con veicoli meno inquinanti e più sicuri, e quindi lo svecchiamento del parco circolante”. Quest’ultima misura, considerando solamente le vetture del noleggio a lungo termine (tutte Euro 6), ha generato nel 2016 e 2017 rispettivamente 34.400 e 30.200 immatricolazioni in più (con maggiori entrate per l’Erario rispettivamente di 170 e 148 milioni di euro).